jeepkj.pl

To trójkę podłącz pod plus po bezpieczniku .

Te numery 2,3,4,5 musisz połączyć we wtyczce obd pod tym samym numerem . Na rysunku masz 1 -8;na dole 9 -18 co oznacza po kolei piny więc wtykasz pojedyncze piny z wtyczki małej którą i tak usuwasz i przedłużasz przewody.

Tak,masz rację,przegub wewnętrzny. Kupiłem półoś była krótsza o 1cm od mojej ,pasowała bez naprężeń,może wcześniejszą była za długa...Zastosowałem na polosi przy końcu pierścień centrujący aby wyeliminować luz przy końcu przegubu. Nie wiem czy coś to da ale nie zaszkodziło:)

Drodzy panowie i panie. Padła mi przegub wewnętrzny prawej półosi i szukam nowego przegubu tj, półosi . Na aukcjach są różne długości 578mm lub 595 mm . Niby do diesla są dłuższe. Jak jest naprawdę? Nie ukrywam,że nie mogę wykręcić i zmierzyć swojej ponieważ użytkuję auto codziennie i chciałbym je u...

Jakie masz obroty przy 100km/h ?

Cześć.

Mam tak samo. Jak otworze tylne drzwi bez otwarcia szyby pilotem to później nie mogę jej zamknąć.Musze wcisnąć otwieranie z pilota dopiero zamek załapie.

Tak więc zakupiłem EFS wzmocnione. Faktycznie nie są to pełne 2" ale dla mnie to dobrze.Z podkładka 45 mm dało mi to lekko ponad 3".Zamontowałem to bez dolnych Ori gum pod sprężynę na samej podkładce.Sprezyna ładnie pracuje ,podnosiłem koło i ma pełny zakres pracy,tj ściska się aż do ogran...

To teraz z innej beczki. Mam 2" na podkładkach z tyłu. Chcę 3" lub trochę ponad.Sprezyny wzmocnione EFS dają wg opisu 40mm liftu a lovells md pełne 2"?Jeśli tak to wystarczy wsadzić do podkładki EFS i powinno być ok.lovells za długi i trzeba by podkładkę ścinać. Przedłużki amorów mam.

Od Wranglera tj lub yj bodajże,mam takie,ale potrzebny jest pierścień centrujący, bo ma większą średnicę Wronek.